USMCA 회담으로 브로커와 3PL이 비상 경계 태세에 놓였습니다.

북미 무역 협정, 중요한 시험대에 오르다

USMCA 협상이 가열되면서 브로커, 3PL 및 공급망 팀은 더 큰 불확실성에 대비하고 있습니다

2026년 7월 2일

5분 독서

이 기사에서 다룰 내용:

• 협상에서 중요한 것은 무엇인가 미국, 멕시코, 캐나다 간
• 멕시코가 어떻게 USMCA의 최대 수혜국이 되었는가, 미국 총 수입량에서 캐나다를 추월하며 
• 공급망 및 물류 부문이 어떻게 대비할 수 있는가 협정 변경에 대비하여

🎯 추천 대상: 조달팀, 물류 임원, 공급망 관리자, 수입업자 및 시장 정보팀.

미국, 멕시코, 캐나다 협상단은 이번 주 USMCA 무역 협정에 대한 공식 검토를 시작했으며, 이는 협정의 최종 운명을 결정할 수 있는 일련의 회의 중 일부입니다.

이번 검토는 협정을 연장하거나, 재협상하거나, 사실상 폐기할 기회를 제공합니다. 만약 연장되지 않는다면, USMCA 협정은 연례 검토, 협상, 그리고 잠재적인 수정의 순환에 들어갈 가능성이 높습니다. 그리고 어떤 국가라도 USMCA에서 완전히 탈퇴하기로 결정한다면, 이 협정은 개별 재협상 대상이 되는 파편화된 양자 무역 협정으로 빠르게 분해될 것입니다. 

어떤 결과든 공급망 및 물류 부문에 일련의 문제와 골칫거리를 초래할 것입니다. 

“많은 기업들이 USMCA 규정을 중심으로 사업 모델을 구축했으며, 협정을 둘러싼 장기적인 불확실성은 그들의 미래 계획을 불확실하게 만듭니다.”라고 ImportGenius의 설립자이자 CEO인 마이클 칸코는 말합니다. “USMCA와 같은 협정은 정치인들이 협상하지만, 그 성공 여부는 물류 및 공급망 전문가들의 일상적인 실행에 달려 있습니다.” 

USMCA가 북미 무역을 재편한 방법 

관세 없는 무역은 1994년 북미자유무역협정(NAFTA)이 체결된 이래 북미 시장의 특징이었습니다. 초기 협정의 하위 파트너였던 멕시코는 이후 미국의 최대 무역 파트너로 성장했으며, 이 과정에서 캐나다와 중국을 모두 추월했습니다. 2025년 미국은 멕시코산 상품 5,350억 달러어치를 수입했는데, 이는 전년 대비 6% 증가한 수치이며, 캐나다로부터는 3,830억 달러, 중국으로부터는 3,080억 달러를 수입했습니다.

멕시코, 캐나다, 중국으로부터의 미국 수입
월별 가치, 2000년 1월 ~ 2026년 5월

멕시코의 성장에 힘입어 텍사스주 내륙 항구 라레도는 미국 상업의 새로운 중심지로 부상했으며, 전체 미국-멕시코 무역의 약 3분의 2(3,540억 달러)를 처리하고 있습니다. 작년에는 총 TEU 처리량 면에서 미국 최대 해상 항구인 캘리포니아주 롱비치를 추월했습니다. 

Kanko는 "그 통계는 USMCA를 명확하게 보여줍니다."라며 "롱비치는 전 세계 모든 국가로부터 선적물을 받습니다. 라레도는 오직 멕시코로부터만 선적물을 받는데도 불구하고, 미국에서 가장 분주한 단일 항구가 되었습니다."라고 말합니다. 

라레도시는 물품 이동을 개선하기 위해 수십억 달러 규모의 일련의 인프라 개선 사업을 진행 중입니다. 또한 주요 신규 글로벌 무역 정상회의 가 다음 주에 개최될 예정이며, 이는 미국 무역의 메가 허브로 부상하는 라레도의 위상을 증명합니다. 

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마찰 지점 및 사업적 필수 요소

USMCA 논의의 주요 쟁점 중 하나는 자동차 원산지 규정입니다. 미국은 무관세 지위 기준을 북미산 75%에서 북미산 82%와 미국산 50%의 조합으로 높이기를 원합니다. 

그 개정안이 채택된다면, 공급망 및 물류 팀에게 이미 어려운 문제에 복잡한 새로운 난관을 추가할 수 있습니다. 특히 부품이 제조 과정에서 국경을 여러 번 넘나들 수 있을 때, 무관세 지위를 얻기 위한 원산지 증명 서류화가 더욱 어려워질 것입니다. 현재 공식에는 이미 지역 가치 함량(RVC) 및 노동 가치 함량(LVC)과 같은 불투명한 기준을 포함하여 반 다스 이상의 변수가 포함되어 있습니다. 많은 기업들이 이미 이를 파악하고 관리하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 

Kanko는 "규칙에 어떤 변화가 있더라도, 규정 준수 부담은 주로 민간 부문에 돌아갈 것입니다."라며 "기업들은 현재의 규칙을 숙지하고, 어떤 변화에도 쉽게 적응할 수 있는 시스템을 구축해야 합니다."라고 말합니다.

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선하증권 데이터가 USMCA 무역에 대해 밝힐 수 있는 것

기업들은 또한 공급망을 니어쇼어링하고 새로운 파트너를 통합하기 위해 멕시코가 제공하는 성장하는 기회를 탐색해야 합니다. 이는 무역 데이터에 안성맞춤인 작업입니다. 

북미는 일반적으로 무역 데이터의 사각지대였습니다. 대부분의 무역이 육로로 이동하는 반면, 미국 무역 데이터는 해상 항구에 국한되어 있기 때문입니다. 하지만 ImportGenius의 새로운 멕시코 전 모드 데이터셋은 해상, 항공, 철도 및 도로 운송을 모두 포함하여 기업들에게 미국-멕시코 무역에 대한 진정으로 완전한 그림을 제공하며, 국경을 넘어 누가 무엇을 운송하는지에 대한 모든 세부 정보까지 알려줍니다. 

해상 운송뿐만 아니라 모든 운송 모드를 볼 수 있는 능력은 새로운 잠재적 파트너를 식별하고, 경쟁사에 대한 새로운 정보를 발견하며, 물류 제공업체가 적격 리드를 찾아내는 데 도움을 줄 수 있습니다. 

Kanko는 "USMCA에 어떤 일이 일어나든, 멕시코는 미국의 글로벌 무역 관계에서 원동력이 되었습니다."라며 "저희 데이터는 조달, 공급망 및 물류 부문에서 추측에 의존하는 작업을 없애는 데 도움을 줍니다."라고 말합니다.

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이전에 본 적 없는 라레도

당사의 멕시코 전 운송 모드 데이터는 미국-멕시코 국경을 넘는 모든 선적물, 컨테이너, 트럭, 철도 차량에 무엇이 실려 있는지 알려줄 수 있습니다. 

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