Pakistán Importación y exportación de datos

Desbloquee la inteligencia comercial estratégica en Pakistán — eje fundamental entre China, Oriente Medio y el sur de Asia

Obtenga visibilidad en Asia-Pakistán intercambie flujos, identifique proveedores regionales, encuentre nuevos clientes y supervise a sus competidores en este corredor geopolítico de alto crecimiento.

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Descripción del producto

Contenido declarado del envío. Utilízalo para encontrar a los principales importadores y proveedores de productos específicos que te interesen.

Nombre y dirección del importador

La empresa que importa el envío, junto con la dirección declarada. Esto ayuda a buscar nuevos clientes potenciales, descubrir competidores y comprender los mercados locales.

Exportador

La empresa que exporta el envío. Utilícela para identificar nuevos proveedores potenciales o explorar el historial de los proveedores de interés.

Código SA y subtítulo del código SA

Clasificaciones de productos reconocidas internacionalmente utilizadas para la regulación arancelaria, las estadísticas comerciales y la investigación económica. Los subtítulos proporcionan detalles adicionales para la determinación y el cumplimiento precisos de los aranceles.

Valor del envío (PKR y moneda extranjera)

Coste del envío en PKR y en moneda extranjera.

País de envío y país de destino final

El país desde el que se envía el envío y el país en el que se pretende entregar la mercancía en última instancia.

Puerto de llegada y puerto de salida

Puertos por los que las mercancías entran en Pakistán y desde donde se enviaron originalmente.

Más datos disponibles

Moneda extranjera

Precio unitario

ID del importador

Fecha de facturación de envío

Fecha IGM

Cantidad y unidad

Descargar datos de muestra

Por qué Pakistán asuntos en el comercio mundial

Como El corredor comercial estratégico del sur de Asia, Pakistán desempeña un papel fundamental en el comercio mundial. Conecta China al Mar Arábigo a través de la CPEC, apoya rutas de transporte multimodales, y anclas comercio regional en Asia meridional y central.

Puerta marítima

Conecta China, el sur de Asia y Oriente Medio a través del Corredor Económico China-Pakistán (CPEC) y el puerto de Gwadar en el Mar Arábigo.

Poder en el mercado interno

Más de 251 millones de consumidores tienen una demanda creciente a pesar de las presiones inflacionarias y la recuperación de la incertidumbre de los inversores.

Transformación de recursos

El desarrollo de la infraestructura energética y la logística en el marco de la CPEC impulsan la conectividad regional y respaldan las cadenas de suministro industriales emergentes.

De un vistazo

Pakistán instantánea comercial

Población: 251 M

PIB (PPP): 376 500 millones de dólares

Principales exportaciones: Rice, conjuntos de algodón para hombre, ropa de cama de algodón, toallas y ropa de cama de felpa, ropa de cama textil

Puertos cubiertos: Puerto de Karachi, puerto Muhammad Bin Qasim, puerto de Gwadar, Keti Bander, puerto de Pasni

Presencia del bloque comercial

ECOTA

TPS-OIC

D-8 PTA

MPCEPA

SAFTA

PSTA

IP-PTA

PM-PTA

CPFTA

TIFA

UZ-PTA

Qué impulsa (y desafía) el comercio de Pakistán

Industrias principales

Energía y combustibles

Los fuertes flujos de importación de petróleo y gas natural sostienen la demanda interna.

Textiles y prendas

Las exportaciones a base de algodón afianzan el sector manufacturero de Pakistán.

Agricultura

El arroz sigue siendo un motor clave de la economía rural y de exportación.

Riesgos emergentes

Inestabilidad política

Los cambios de liderazgo y los disturbios han debilitado la confianza de los inversores.

Volatilidad económica

La inflación y las tasas de interés altas aumentan el riesgo de incumplimiento.

Tensiones de seguridad

Los ataques transfronterizos y los conflictos regionales presionan la estabilidad comercial.

Principales puertos e infraestructuras

Puerto de Karachi (Sindh)

El puerto más transitado de Pakistán gestiona el 60% de los envíos nacionales con 65,25 millones de toneladas y 1,56 millones de TEU al año, con 41 amarres en 32 km de muelles con una profundidad de anclaje de 16 m y una capacidad de 75 000 DWT.

Puerto Muhammad Bin Qasim (Sindh)

El segundo puerto más grande procesa el 35% del comercio marítimo con 16,6 millones de toneladas y 700 000 TEU al año, está conectado a zonas industriales que abarcan 12 220 acres y gestiona embarcaciones de hasta 75 000 DWT.

Puerto de Gwadar (Baluchistán)

Puerto estratégico de aguas profundas cerca del Estrecho de Ormuz, con una capacidad actual de 30 millones de TEU, cuya expansión está prevista para alcanzar los 400 millones de toneladas para 2045, lo que permitirá a buques de hasta 440.000 toneladas de peso muerto como centro del Corredor Económico entre China y Pakistán.

Keti Bander (distrito de Thatta)

Puerto pesquero histórico en el río Indo que sirve como centro regional para las capturas del Mar Arábigo y suministra mariscos frescos a Karachi para su procesamiento y exportación internacional, ubicado a 4 horas de Karachi.

Puerto de Pasni (Baluchistán)

Puerto marítimo mediano y puerto pesquero en la costa de Makran con modernas instalaciones de procesamiento, que exporta principalmente a Karachi y Turbat, conectado a través de las carreteras nacionales y el aeropuerto de Pasni.