Ayez une vision complète des échanges entre les États-Unis et le Mexique

Les données d'importation américaines se limitent légalement au transport maritime. Cela signifie que 80 % des échanges traversant la frontière terrestre la plus fréquentée au monde — soit 535 Mds $ de volume annuel — sont invisibles pour la plupart des équipes. Mexico All Modes change la donne.

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Le Mexique a remplacé la Chine et est devenu l'épine dorsale des chaînes d'approvisionnement américaines

En 2023, le Mexique a dépassé la Chine pour devenir le premier partenaire commercial des États-Unis. L'écart n'a cessé de se creuser depuis. Pour les responsables des achats, les gestionnaires de chaîne logistique et les équipes de veille concurrentielle qui suivent les échanges transfrontaliers entre les États-Unis et le Mexique, c'est ici que tout se joue.

535 Mds $

Volume des échanges entre les États-Unis et le Mexique en 2025, en croissance d'environ 6 % sur un an

80 %

des échanges entre les États-Unis et le Mexique traversent la frontière terrestre — invisibles pour les données maritimes

73 %

transite uniquement par camion — le passage frontalier terrestre le plus fréquenté au monde

71,7 %

du commerce bilatéral en valeur est constitué par la fabrication avancée conforme à l'ACEUM

La plupart des données commerciales ne vous montrent que l'océan. Or, le Mexique transporte l'essentiel de ses marchandises par voie terrestre.

Par la loi, le gouvernement américain ne publie que les données relatives aux expéditions maritimes. Cela signifie que chaque camion, chaque wagon et chaque passage de frontière terrestre — soit 73 % des échanges entre les États-Unis et le Mexique — est totalement absent des données sur lesquelles la plupart des équipes s'appuient.

Les données maritimes mexicaines souffrent du même problème. Vous voyez les navires, mais vous manquez les camions. Vous construisez vos listes de sourcing, votre veille concurrentielle et vos analyses de marché sur une vision partielle de la réalité.

De meilleures données. Des signaux plus rapides. Une visibilité totale.

L'offre Mexique tous modes améliore chaque niveau du jeu de données, rendant chaque décision plus rapide et plus fiable.
Magnifying Glass

De meilleures données maritimes, dès le départ

Davantage de champs pour les expéditions maritimes permettent une validation plus rapide des produits et des entreprises — moins d'inconnues et moins d'impasses lors de chaque recherche de fournisseur.

49 champs contre 16 pour le maritime mexicain
Lightbuld

Des signaux plus précoces qui font la différence

Les changements d'itinéraires et les mouvements de la concurrence apparaissent près d'un mois plus tôt, vous permettant de réagir tant que la fenêtre d'opportunité est ouverte.

Délai d'environ 3 semaines contre environ 2 mois
Graph

Couverture terrestre et aérienne

Les données routières, ferroviaires et aériennes qui couvrent 80 % des échanges transfrontaliers entre les États-Unis et le Mexique — soit les expéditions passant par Laredo, El Paso et tous les points d'entrée terrestres que les jeux de données maritimes ne peuvent tout simplement pas voir.

Mer + Terre + Air + Rail
cube icon

Descriptions réelles des produits

Des détails d'expédition précis — incluant souvent les références de pièces et les noms de marques — qui accélèrent la validation des produits et réduisent les faux positifs liés aux étiquettes SH génériques.

Codes NICO à 10 chiffres
flag

Couverture complète des valeurs d'exportation

Les valeurs d'exportation sont renseignées à 100 % pour le Mexique tous modes confondus, contre zéro pour le maritime mexicain. Enfin une évaluation précise du marché et une hiérarchisation pertinente des fournisseurs.

Taux de remplissage des valeurs de 100 %
shield

Données ACEUM et régimes tarifaires

Déterminez s'il s'agit d'importations/exportations définitives, de retours de marchandises ou d'expéditions sous régime IMMEX, et identifiez la valeur ajoutée créée au Mexique pour chaque enregistrement.

Régimes tarifaires + indicateurs ACEUM

Choisissez votre niveau de couverture pour le Mexique

Tous les plans sont annuels et incluent un support gratuit basé aux États-Unis. Les données « Mexique tous modes » sont exclusivement disponibles sur les plans annuels.

Mexique tous modes uniquement

319 $
/mois
3 830 $ facturés annuellement
Checkmark
Visualisez toutes les importations et exportations à destination et en provenance du Mexique
Checkmark
Terrestre, aérien, maritime
Checkmark
49 champs par expédition
Checkmark
50 000 téléchargements/mois
S'inscrire maintenant

USA–MX Pro

399 $
/mois
4 788 $ facturés annuellement
Checkmark
Données sur les échanges transfrontaliers États-Unis–Mexique (terre, air, mer)
Checkmark
Données d'import/export maritime aux États-Unis
Checkmark
Fonctionnalités IA
Checkmark
50 000 téléchargements/mois
S'inscrire maintenant

North American Pro

499 $
/mois
5 988 $ facturés annuellement
Checkmark
Mexique tous modes (terre, air, mer)
Checkmark
Données d'import/export maritime aux États-Unis
Checkmark
Fonctionnalités IA
Checkmark
50 000 téléchargements/mois
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Découvrez précisément ce qui vous échappait

En 2023, le Mexique a détrôné la Chine pour devenir le premier partenaire commercial des États-Unis. L'écart n'a cessé de se creuser depuis. Pour les responsables des achats, les directeurs de la chaîne logistique et les équipes de veille concurrentielle qui suivent les échanges transfrontaliers entre les États-Unis et le Mexique, c'est ici que tout se joue.
Fonctionnalité
Modes
Champs par expédition
Codes SH
Descriptions réelles des produits
Régimes tarifaires / ACEUM
Valeur commerciale ($)
Actualité des données
Niveau détaillé
Identifiants fiscaux d'entreprise
Couvre le nearshoring chinois
MX Tous modes
Recommandé
Données d'importation US
MX Maritime
Maritime · Terrestre · Aérien · Ferroviaire
Maritime uniquement
Maritime uniquement
49
Variable
16
Checkmark
 NICO à 10 chiffres
Imputé*
Checkmark
Oui
Checkmark
Souvent avec des références de pièces
Checkmark
Oui
Étiquette HS uniquement
Checkmark
Oui
Non
Non
Checkmark
Importations + Exportations
Non
Importations uniquement
Délai de 3 semaines
Délai de 3 à 5 jours
Délai de 2 mois
Détaillé (par ligne SH)
Non détaillé
Détaillé
Checkmark
Déduplique les entités
Non
Non
Checkmark
Visibilité totale
Non
Non
* Les codes SH américains sont imputés par algorithme et ne proviennent pas des déclarations en douane.

Qu'est-ce que les données frontalières entre les États-Unis et le Mexique ?

Le corridor commercial le plus actif au monde, capturé directement au point de passage.
Les données frontalières entre les États-Unis et le Mexique sont des données douanières extraites directement des déclarations aux points d'entrée terrestres, et non des manifestes maritimes. Elles capturent les expéditions d'importation et d'exportation traversant par route, rail, air et mer, chaque enregistrement portant son code SH (NICO à 10 chiffres pour le Mexique). Il s'agit de la couche de données commerciales américano-mexicaines que les ensembles de données purement maritimes ne voient jamais, et elle est incluse dans le plan USA–MX Pro.
S'inscrire à USA–MX Pro
12M+
passages frontaliers par an
Tous modes de transport
route · rail · air · mer
SH + NICO
Codes de marchandises à 10 chiffres
Principaux ports inclus
Laredo
El Paso
Otay Mesa
+ tous les principaux points d'entrée terrestres

Conçu pour les équipes qui ne peuvent pas se permettre de travailler avec une vision partielle

Des responsables des achats aux vice-présidents des ventes en passant par les gestionnaires de chaîne logistique, si vous suivez le commerce transfrontalier entre les États-Unis et le Mexique, si vous vous approvisionnez au Mexique ou si vous êtes en concurrence sur les marchés nord-américains, voici votre base de données.

Sourcing et découverte de fournisseurs

Trouvez des fournisseurs négligés au Mexique qui n'apparaissent jamais dans les ensembles de données maritimes uniquement. Validez-les plus rapidement grâce à 49 champs de détails d'expédition : descriptions réelles, références de pièces, numéros d'identification fiscale et données de conformité ACEUM.

Suivi transfrontalier des concurrents

Suivez les expéditions de vos concurrents en toute transparence par voie terrestre, aérienne et maritime. Lorsque vos concurrents changent de mode de transport pour éviter d'être détectés, les données All Modes les suivent. Repérez les changements d'itinéraire, les nouvelles relations avec les fournisseurs et les variations de volume environ un mois plus tôt.

Équipes finance et risque

Trouvez des fournisseurs négligés au Mexique qui n'apparaissent jamais dans les ensembles de données maritimes uniquement. Validez-les plus rapidement grâce à 49 champs de détails d'expédition : descriptions réelles, références de pièces, numéros d'identification fiscale et données de conformité ACEUM.

Juridique et protection de la marque

Enquêtez sur les produits contrefaits, les distributeurs non autorisés et les violations de propriété intellectuelle en utilisant les registres d'expédition réels comme preuves.

« Il n'y a vraiment aucun angle mort dans les données multimodales mexicaines. Les entreprises qui y ont accès peuvent obtenir une vision complète du mouvement des marchandises à travers le Mexique vers les États-Unis. C'est un avantage indispensable pour la planification. »

Décoratif
Carolyn James
Directrice de la gestion des comptes, ImportGenius

Foire aux questions

Pourquoi ne puis-je pas simplement utiliser les données d'importation américaines pour mes recherches sur le commerce mexicain ?

Les données d'importation américaines concernent uniquement le transport maritime ; en vertu de la loi fédérale, le gouvernement américain ne publie que les registres des expéditions maritimes. Étant donné que 80 % du commerce entre les États-Unis et le Mexique transite par la frontière terrestre par camion et par rail, les données d'importation américaines ignorent la grande majorité de ces échanges. Mexico All Modes est le seul ensemble de données qui vous offre une couverture complète du corridor commercial États-Unis-Mexique.

Que comprend réellement « tous modes » ?

Mexico All Modes inclut les expéditions par voie maritime, terrestre (camion et rail) et aérienne enregistrées dans le système douanier mexicain. Cela couvre à la fois les importations mexicaines (marchandises entrant au Mexique) et les exportations mexicaines (marchandises quittant le Mexique, y compris celles destinées aux États-Unis). Les données proviennent de déclarations en douane réelles, et non d'estimations ou de valeurs imputées.

Puis-je suivre les fabricants chinois qui s'installent au Mexique pour éviter les droits de douane ?

Oui, c'est l'un des cas d'utilisation les plus demandés. Mexico All Modes est le seul ensemble de données qui vous permet de visualiser les expéditions maritimes arrivant au Mexique depuis la Chine, puis ces mêmes marchandises (ou transformées) quittant le Mexique par camion vers les États-Unis. Vous pouvez suivre toute la chaîne, identifier les installations détenues par des intérêts chinois opérant au Mexique et surveiller ce qu'elles produisent et expédient.

Les données incluent-elles les informations sur l'expéditeur et le destinataire ?

Oui. Les champs expéditeur et destinataire sont tous deux disponibles avec des taux de remplissage élevés. Les numéros d'identification fiscale des entreprises sont également inclus pour unifier les déclarations malgré les variations de nom — ainsi, « Ford Motor Company » et « Ford de México » sont reconnus comme une seule et même entité, vous offrant des profils d'activité plus clairs et plus complets.

Comment l'offre « Mexico All Modes » est-elle tarifée et est-elle disponible au mois ?

En raison de la richesse et du volume de cet ensemble de données, l'offre « Mexico All Modes » est uniquement disponible via des abonnements annuels. Le plan North American Pro (499 $/mois, soit 5 988 $/an) est le plus prisé par les équipes basées aux États-Unis. Tous les plans annuels incluent une assistance gratuite basée aux États-Unis et des limites de téléchargement nettement supérieures à celles des plans mensuels.

La solution privilégiée par les équipes achats, logistique et intelligence économique