地区冲突如何导致全球供应链中断
你将在本文中学到什么：
- 铝的供应和价格如何 饱受冲突之苦。
- 还有哪些其他行业 已经在争先恐后地将战争的影响降至最低。
- 所有商界领袖都是什么 可以评估自己的风险敞口。
🎯 最适合： 副总裁和采购总监、供应链战略家、行业游说者和代表。
美国-以色列-伊朗冲突现已进入第四周，由于战争推迟了发货并增加了从铝到女装的所有产品的保险成本，美国-以色列-伊朗的冲突使美国经济的多个部门的进口面临风险。
美国不仅从中东进口石油，因为该地区还是铝和化肥等产品的主要出口国。在该地区开展业务的其他行业，例如纺织品和服装，正在争先恐后地通过安全港口改道货物，并控制快速上涨的运输和保险成本。
ImportGenius创始人兼首席执行官迈克尔·坎科说：“战斗可能仅限于中东，但这场战争的冲击波确实是全球性的。”“霍尔木兹海峡的封锁，加上对其他国家港口的袭击，使世界各地的供应链处于危险之中。”
观察人士警告说，即使战争很快结束，其对航线、成本和供应的影响也将在未来几个月内显现出来。
战争结束后，卡塔尔铝进口持平
包括卡塔尔、巴林和阿拉伯联合酋长国在内的中东国家约占美国铝进口总量的22％。ImportGenius的数据显示，自战争开始以来的几周内，从卡塔尔向美国进口的铝已基本停滞不前，预计将继续停滞不前。
鉴于霍尔木兹海峡的关闭，预计来自中东其他地方的铝材出货量将放缓。自战争开始以来，铝价格已升至每吨3500美元以上，为四年来的最高水平。
ImportGenius首席执行官迈克尔·坎科解释说：“出货量减少和价格飙升仅仅是个开始。”“一些卡塔尔铝业公司正在运营冶炼厂 容量降低 因为他们无法将商品运往市场。如果他们被迫完全关闭它们，重启可能需要长达一年的时间。”
供应链冲击将打击美国农民、零售商等
除铝外，美国和全球经济体的多个其他部门也受到战争的困扰，而战争目前还没有明确的结局。
- 中东供应了 15% 化肥进口 以及向美国进口的氨水的30％，这两者都是美国农场的关键投入。美国农业局联合会说，许多农民可能无法获得春季播种所需的肥料。
- 韩国已经削减了 航空燃料进口 对美国的销量比去年增长了50％。随着加利福尼亚许多喷气燃料炼油厂的关闭，进口的缺乏将影响航空旅行的成本和可用性。
- 时装零售商 随着保险成本的飙升，从The Gap和JC Penney到依赖中东各种港口安排的李维斯和阿迪达斯都在寻求通过更安全的港口改道运输。
航运业本身也感受到了影响。沙特阿拉伯推出了 倡议 将海湾货物改道至其红海港口。还有最近总部位于瑞士的物流集团MSC集团 宣布航行结束 对于运往海湾地区的货物，每个改道的集装箱收取800美元的费用。
你的行业可能是下一个行业
战争破坏的全面规模尚不清楚，而且可能比现在更大。化肥短缺可能导致食品价格上涨，这将影响食品加工商、杂货商和餐馆。喷气燃料价格上涨将首先影响航空旅行，其次是酒店、汽车租赁和旅游业。
即使战争很快结束，恢复正常营业的时间也将延迟：保险成本将保持在高位，产量必须恢复，库存积压需要清理。这些问题还将为建立新的供应链关系带来机遇，这种关系可以最大限度地减少这些干扰，例如缩短距离和陆路旅行。
坎科说：“这场战争持续的时间越长，中断的供应链就越多，中断持续的时间也就越长。”“各公司现在需要运用大量的远见卓识，想象这场冲突可能以多种方式影响其业务，并开始制定计划以加强其运营。”
[CT1]
您的企业能否吸收战争的冲击？
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